Automotive. Abruzzo, Fca Atessa: “No componenti Ducato, sospesa produzione”

Ancora sospesa l’attività lavorativa alla Fca Italy, già Sevel, di Atessa, in provincia di Chieti. La causa è la mancanza di componenti per l’allestimento dei furgoni Ducato, una situazione che si verifica sin dal periodo delle chiusure dovute alla pandemia da Covid-19, poi aggravata dai rincari dei materiali e della produzione scaturiti dalla crisi economica internazionale. L’azienda ha comunicato alle organizzazioni sindacali ieri lo stop produttivo per 4 giorni, a partire dalle 22.15 di oggi, sino alle 5.45 di sabato 18 febbraio. Questi turni di lavoro persi saranno considerati dalla direzione aziendale recuperi produttivi. Il reparto di Ckd della Lastratura lavora regolarmente. Della ex Sevel si è parlato al Mise, a Roma, nell’incontro tra il ministro Adolfo D’Urso, alcuni esponenti di Stellantis e i rappresentanti dei sindacati. “L’azienda oltre ad aver chiesto finanziamenti non è entrata nello specifico del piano industriale- dice Alfredo Fegatelli, segretario provinciale della Fiom Cgil di Chieti- Rispetto a Sevel, pur dichiarando la centralità dello stabilimento, non hanno fatto riferimento a investimenti o a nuovi modelli”. “Hanno parlato dell’accordo con Toyota senza quantificare di quanti furgoni parliamo e i volumi che questo accordo produrrà- continua- tanto meno se le produzioni eventualmente previste saranno destinate anche allo stabilimento di Gliwice, mai menzionato nella discussione da parte dell’azienda”.

Nella discussione è emersa “l’intenzione dell’azienda di proseguire con il processo di internalizzazione delle attività, questa attività metterà ulteriormente in difficoltà le aziende dell’indotto. Durante l’incontro è arrivata la notizia della fermata dello stabilimento di Atessa Sevel, dimostrando di nuovo la non capacità di programmazione da parte del gruppo. Questa situazione si ripercuote negativamente sulle aziende dell’indotto e clienti”. Per quanto riguarda la Uilm, il segretario generale Rocco Palombella e quello nazionale, Gianluca Ficco, sostengono che occorre “spendere bene le risorse e avere un confronto continuativo per fronteggiare il passaggio all’elettrico. Ad Atessa si conferma la piattaforma del Ducato, che si gioverà anche degli accordi con Opel e con Toyota. A Stellantis- concludono- chiediamo di procedere con tutti i lanci programmati fino alla completa saturazione delle fabbriche”.